凯迪拉克在2017年将不会推出新车型,不过在2018年将推出全新旗舰轿车以及XT4两款重磅车型。
新车在外观内饰动力等方面和现款均保持一致,车身颜色和内部配置有所调整。
恰逢2017博鳌亚洲论坛开幕,凯迪拉克借此推出CT6博鳌金限量版车型,内饰动力配置和普通版一致。
奔放的美国派最能刺激到你的神经,CT6的魅力就是不需要你对于思考,只要知道你拥有足够多的高科技,足够炫就可以了。让更多人的对于投来羡慕的目光,是的!不需要压抑自己,刻意的低调,这一点都不美式。
2016年广州车展上,凯迪拉克正式发布了CT6 PHEV。该车将在只在中国生产并将出口到欧洲等地。
混动版凯迪拉克CT6广州车展上第一次整车发布。
日前我们拍摄到了一组国产凯迪拉克CT6插电混动版的实车图片,新车将于车展正式上市。值得注意的是,通用将仅在中国生产CT6插电混动版车型。
通用旗下的CT6 PHEV、迈锐宝XL混动和君越混动实际表现令人感到满意,平顺性和稳定性都超出了之前预期,从驾驶感受来说通用的混动技术确实有深厚的实力。
5+1=6,在数学上是绝对的等式,在汽车里又被富裕新的含义。
大型车的尺寸,5.6秒破百的加速成绩,却只有堪比奥拓/QQ的油耗。
凯迪拉克CT6的出现,对于目前的市场格局来说是一个不小的冲击,此前对于5系和E级关注的消费者可能已经开始动摇了,这也不难怪,毕竟价格如此接近,却可以买到一款接近跨级的车型,有谁会不动心呢?
凯迪拉克CT6在国内定位于宝马5系Li与7系Li之间,舒适兼顾运动的调教风格,个性的设计以及诸多高科技的应用是它最大的特点,想对它不到44万的起售价,CT6的综合素质可谓是相对的完美。
奔放的美国派最能刺激到你的神经,CT6的魅力就是不需要你对于思考,只要知道你拥有足够多的高科技,足够炫就可以了。让更多人的对于投来羡慕的目光,是的!不需要压抑自己,刻意的低调,这一点都不美式。
通用旗下的CT6 PHEV、迈锐宝XL混动和君越混动实际表现令人感到满意,平顺性和稳定性都超出了之前预期,从驾驶感受来说通用的混动技术确实有深厚的实力。
凯迪拉克CT6的出现,对于目前的市场格局来说是一个不小的冲击,此前对于5系和E级关注的消费者可能已经开始动摇了,这也不难怪,毕竟价格如此接近,却可以买到一款接近跨级的车型,有谁会不动心呢?
凯迪拉克CT6在国内定位于宝马5系Li与7系Li之间,舒适兼顾运动的调教风格,个性的设计以及诸多高科技的应用是它最大的特点,想对它不到44万的起售价,CT6的综合素质可谓是相对的完美。
作为凯迪拉克旗下的一款全新旗舰车型,未来将在中国国产并保持与进口版本同等的配置与工艺,本次为您揭秘的是CT6的内饰设计,我们将与美女设计师一起,揭开凯迪拉克换标之后,内饰设计部分的匠心制作。